ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIĞINDA KULLANILAN ARAÇ TİPLERİ
YURTDIŞI TAŞIMA İÇİN KULLANILAN TIR TİPLERİ VE ÖLÇÜLERİ
L ( Length ) : Uzunluk
W ( Width ) : Genişlik
H ( Height ) : Yükseklik
m3 ( metreküp ) : Toplam Hacim
| Araç Tipi | L
metre |
W
metre |
H
metre |
Hacim m3 |
|
| Tenteli TIR | 13.60 | 2.42 | 2.40 | 79 |  |
| 13.60 | 2.42 | 2.60 | 86 | ||
| Jumbo TIR | 3.10 | 2.42 | 2.55 | 79 |  |
| 9.10 | 2.42 | 2.75 | 79 | ||
| 3.50 | 2.42 | 2.45 | 83 | ||
| 8.70 | 2.42 | 2.95 | 83 | ||
| Treylerli normal TIR(optima) | 6.20 | 2.42 | 2.50 | 87 |  |
| 8.30 | 2.42 | 2.50 | 87 | ||
| Treylerli Jumbo TIR | 7.80 | 2.44 | 2.85 | 110 |  |
| 8.10 | 2.44 | 2.85 | 110 | ||
| Normal Açık TIR | upto 18 | 2.44 | – | – |  |
| Damperli TIR | – | – | – | upto 25 |  |
| Jumbo Açık TIR | upto 18 | 2.44 | – | – |  |
| Lowbed TIR | – | – | – | – |  |
Uluslararası taşıma yapabilmek için Ulaştırma Bakanlığının istemiş olduğu (C1) ve (C2) türü yetki belgesi sahibi olan nakliye firmalarının yapacakları taşımalarda, taşınan eşyanın miktarı, cinsi, taşıma süresi ve mesafesi dikkate alınarak taşıtların taşıma sınırları ticaret yapılan ülkelerdeki taşıma sınırları da dikkate alınarak Ulaştırma Bakanlığınca belirlenir.
17.02.1995 tarih ve 95/65976 sayılı kararına göre Avrupa’ya yönelik olmayan yurt dışı taşımalarında kullanılacak taşıtlarda yaş sınırı aranmamaktadır. Uluslararası taşımadaki bu kısıtlamalar Türkiye açısından Avrupa Birliği’ne ve diğer Avrupa ülkelerine transit geçiş yapabilmek için minimum standartları oluşturur.
Karayolu Taşımacılığında Kullanılan Araç Tipleri
Çekici, treyler, kamyon, tanker, römork ve yarı römork olarak adlandırılan karayolu taşıma araçlarıdır, yurtiçi ve yurtdışı yük taşıma amacıyla kullanılmaktadırlar.
Treyler: bir kamyon tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine göre imal edilen, en az bir dingilli ve çekildiği kamyona çeki oku, döner tabla veya kanca gibi bir bağlantı modülü ile bağlanan, yük taşıma amaçlı kara yolu taşıtıdır.
En çok kullanılan treyler çeşitleri:
- Semi treyler
- Optima treyler
- Jumbo treyler
Tenteli treyler: Treyleri çevreleyen tenteler tek tek çıkarılabildiği için, araca her yönden yükleme yapmak mümkündür. Özellikle Uzun ürünlerin yüklenip indirilebilmesi için uygun olmakta birlikte her türlü kuru yük taşımacılığına uygundur.
En çok kullanılan tenteli treyler çeşitleri:
- Standart Tenteli treyler
- Kayar Perde Tenteli treyler
- Çatılı Tenteli treyler
Semi Treyler: Bir motora sahip çekici araç tarafından çekilen ve taşıyacağı yükün özelliklerine göre imal edilen en az bir dingilli ve çekildiği araca bağlanan yük taşıma amaçlı kara yolu taşıtıdır.
En çok kullanılan semi treyler çeşitleri
- Damper şasi semi treyler
- Frigofrik semi treyler
- Maksima semi treyler
Tankerler: Özellikle tehlikeli madde yani yakıt taşımacılığında kullanılmakla birlikte, sıvı ve gaz halindeki her türlü yük taşımacılığı için uygundur. Standart bir ebadı yoktur, genellikle sektörel beklentiler ve müşterilerin siparişlerine göre üretilir.
Konteyner taşıyıcılar: Konteyner taşımak için üretilen bu 20’, 30’, 40’lık ve uzun tip platformda da 45’lik konteyner taşıyabilir. Konteyner taşımacılığında dingiller, şasinin mukavemeti ve kilitler çok önemlidir.
En çok kullanılan Konteyner taşıyıcı çeşitleri
- Platform tip Konteyner taşıyıcılar
- Uzun platform tip Konteyner taşıyıcılar
- Kılçık tip platform Konteyner taşıyıcılar
Kara yolu taşımacılığında yükler üç farklı şekilde sınıflandırılır:
1 – Niteliklerine göre yükler
1a. Genel Yükler: Özel bir hizmet veya depolama gerektirmeyen, tehlikeli madde, bozulabilir gıda veya canlı hayvan sınıfına girmeyen kuru ve temiz gönderiye “Genel Yük” denir.
1b. Özellik Taşıyan Yükler: Kara yolu taşımacılığında bazı yüklerin taşınması özellik arz etmektedir. Bu ürünlerin araçlara yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması diğer sıradan yük taşınmasına göre bir takım ilave özellikleri gerektirmektedir
Uluslararası kara yolu eşya taşımacılığında özellik taşıyan yükler şunlardır:
- Bozulabilir gıda maddeleri
- Tehlikeli maddeler
- Canlı hayvanlar
2- Araç Kapasitesine Göre Yükler
İhracat ya da ithalat yükü, komple bir aracı dolduruyorsa, bu araç sadece 1 firmanın yükünü taşıyacak şekilde yüklenir. Eğer yük miktarı araç doldurmaya yetmiyorsa grupaj yani parsiyel yükleme yapılır. Parsiyel yük, geniş hacimli bir yük ise araçta kapladığı yere göre fiyatlandırılır. Yük hacimsel olarak küçük fakat ağır bir yük ise, aracın toplam yük taşıma kapasitesi de sınırlı olduğundan bu kez ağırlığına göre fiyatlandırılır. (www.ihracat.co)
- Tam kamyon yükü (full track loading – FTL)
- Parsiyel (grupaj) yükler (less than track loading – LTL )
3- Teslim Yerine Göre Yükler
- Tek yükleme ve tek teslim adresi olan yükler
- Birden fazla teslim adresi bulunan yükler
